如今、速度、可靠性和舒适性已经成为衡量现代化铁路系统的吸引力及其经济获益能力的决定性参数。实现对铁路线路的最佳利用已经成为核心重点。因此我们迫切需要高质量和高可靠性的顶级产品、以及为优化项目实施与合作而设计的定制概念。 在铁路交通运输各个领域的参考业绩充分证明了德国高速倡导组织所获得的成就。

(德国) 汉诺威-维尔茨堡新建高速线 1991 327 km (德国) 曼海姆-斯图加特新建高速线 1991 100 km (西班牙) 马德里-塞维拉高速铁路线 1992 471 km 为德国统一而实施的铁路交通项目 自1991年4月开始 No. 2: (德国) 汉堡-柏林升级改造线 2004 年年底 286 km No. 3: ABS (德国下萨克森州) Uelzen-Salzwedel-Stendal升级改造线 1999 113 km No. 4: (德国) 汉诺威-柏林高速连接线 1998 263 km No. 5: ABS (德国) 马格德堡-柏林升级改造线 1995 139 km No. 6: ABS (德国图林根州) Eichenberg-哈雷升级改造线 1994 170 km No. 7: ABS (德国黑森州) Bebra-爱尔福特升级改造线 1995 103 km No. 8: ABS/NBS (德国) 纽伦堡-柏林升级改造线/新建高速线 2006 514 km No. 9: ABS (德国) 莱比锡-德累斯顿升级改造线 2010 117 km (德国) 柏林轻轨环线 1998 (泰国) 曼谷城市轨道交通系统 : 地铁项目 1999 (马来西亚) 吉隆坡机场快速铁路连接线项目 2002 NBS (德国) 科隆-莱茵/美茵新建高速线 2002 177 km (德国) 柏林南北连接线 2004 177 km (意大利) 维罗纳轻轨 2004   (葡萄牙) 轻轨 2005   NBS (西班牙) 马德里-巴塞罗那新建高速线 2004/6 620 km   为德国统一而实施的交通项目延长线 柏林经(萨克森-哈尔特州) 哈雷/莱比锡、(图林根州) 爱尔福特到纽伦堡 NBS (德国拜恩州) 纽伦堡-Ingolstadt-慕尼黑新建及升级改造线 NBS (德国拜恩州) 纽伦堡-Ingolstadt新建高速线 ABS (德国拜恩州) Ingolstadt-慕尼黑升级改造线 2006 2006 年年底 171 km 89km 82 km (荷兰) Zuid阿姆斯特丹-(比利时) 布鲁塞尔高速线 2006 (德国) 柏林Lehrter火车站 2006 NBS (台湾) 台北-高雄新建高速线 2006 350 km ABS (德国) 柏林-(勃兰登堡州) 法兰克福 (奥德河) 升级改造线, 欧洲铁路网巴黎-柏林-华沙段的一部分 - 柏林东站-Erkner - Erkner-法兰克福(奥德河) - 法兰克福 (奥德河)-德国/波兰边界 2008 85 km ABS (德国) 柏林-德累斯顿升级改造线 (联邦交通基础设施规划的 - 部分, 欧洲铁路网柏林-布拉格-维也纳段的一部分) 2010 125 km (德国萨克森-安哈尔特州) 哈雷-莱比锡铁路枢纽, 哈雷/萨勒-莱比锡市郊快速列车 2010 2004/5 80 km 33 km ABS/NBS (德国巴登-符腾堡州) 卡尔斯鲁厄-(瑞士) Basel 升级改造线/新建高速线 2012 180 km NBS (德国巴登-符腾堡州) 斯图加特-乌尔姆新建高速线 建设时间：8年 61,3 km